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心动不如行动 国产大众CC美丽打动人心

第 2/3 页:2. 内饰做工与用料的的细微变化
第 1/3 页:1. 国产CC与进口CC的区别第 2/3 页:2. 内饰做工与用料的的细微变化第 3/3 页:3. 2.0TSI发动机与变速箱的配合
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  国产CC的车尾左侧有“一汽-大众”的标识,这是从外观上区别国产和进口CC的唯一方法。为了吸引女性消费者,国产CC还特别提供一种叫做“冬季红”的车身颜色,它很像法国红酒在阳光下散发出的色彩。CC的外形之美无需多言,我们已介绍过多次。除了车顶那道漂亮的弧线,我个人最欣赏的是它那蝴蝶翅膀般的两个尾灯,在车流如织的城市夜色中显得尤其迷人妖娆。试车时不时有迈腾驶过,相比之下,我不得不说,虽然出自同一平台,迈腾在CC身边不免黯然失色。

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  另一个吸引到我的则是它个性帅气的无框车门,这种车门一般只在豪华跑车上才能找到。CC上的无框车门在国产车中也算是独此一家,别无分号了。据一汽大众介绍,为了降低风噪,侧窗玻璃作了进一步加厚处理。无框车门在开关时,侧窗也会相应地自动升高和降低,当然仍然能听到熟悉的厚重关门声。进口版本CC的全景式天窗只能向上倾斜开启却不能完全打开,很多人希望国产CC能够进行针对性改进。遗憾的是,不知道是不是由于车顶弧线的缘故,国产CC和进口CC在这项设计上还是完全一样。

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  国产CC的内饰跟进口CC基本一致,同样是6代高尔夫式样的方向盘,中控台采用金属质感的拉丝铝材装饰,虽然设计风格比外形中规中矩得多,但选材和做工方面应该还是比迈腾更进一步。国产和进口CC仍有两处细节的不同,首先国产CC的空调出风口加装了进口车没有的一圈闪亮的镀铬装饰;进口CC中控台上的弹出式车载电话没有了,取而代之的是两个储物盒,这项设计或许对中国车主更加实用,它可以方便你放置高速公路的缴费卡。我们这台试驾车上配备了黑色翻毛皮座椅,它的形状类似于赛车的桶形座椅,中间部位的麂皮看上去比进口CC上的光滑皮更能防止身体的滑动,虽然坐在上面感觉座椅填充有些偏硬,不过一旦深陷在这个跑味十足的座椅里,似乎驾驶欲望立马点燃。另外一个值得一提的是丹拿(Dynaudio)音响在国产CC上得到了保留,它是一个集6.5英寸触摸屏、多媒体接口、6碟CD于一身的影音娱乐系统,具备随速音量调节、接听手机自动静音的功能。

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